Voz
Romantično, avanturističko, uzbudljivo putovanje vozom je ono što vas očekuje u narednih mesec dana. Stiskanje po kupeima i hodnicima vozova uz započinjanje neobaveznih razgovora sa saputnicima iz celog sveta biće iskustvo koje ćete dugo pamtiti. Dok budete jezdili prugama Evrope, upoznaćete raskošne prestonice ali i mesta u kojima kao da je vreme stalo. Uživajte u svakom trenutku, upijajte predele koji će promicati pred vašim očima i prepustite se atmosferi slobode koja će vas svuda pratiti.
Savetujemo vas kako da što bolje iskoristite svoje vreme i novac. A za romantiku se pobrinite sami.
- O vozovima i rezervacijama
- Red voznje
- Kombinovanje autobusa i voza
- Ostavljanje prtljaga na stanici
- Železnička mapa EVROPE (Download PDF)
O vozovima i rezervacijama
Da bismo vam pojasnili šta možete da očekujete od EU vozova, poći ćemo od jedne pojednostavljene kategorizacije.
Postoje vozovi u kojima se ne plaća rezervacija i gde je vaš jedini zadatak da zauzmete mesto u drugoj klasi i pokažete InterRail kartu kondukteru. Radi se o vozovima koji ne moraju mnogo izgledom da odudaraju od naših vozova, ali su neuporedivo brži od njih.
Pored toga, u velikom broju vozova postoji obavezna rezervacija jer su oni nešto luksuznijeg tipa ili se pak radi o noćnim vozovima u kojima je uvek gužva, pa vam je rezervacija neophodna kako biste sebi osigurali mesto. Rezervaciju uzimate na šalterima železničkih stanica.
Sedišta su ili „avionskog“ tipa ili je reč o kupeima za 6 osoba gde sedišta mogu da se izvuku, osim ukoliko niste baksuz pa je baš vaše zaglavljeno, a čeka vas 10 sati puta. Nemojte da se iznenadite ako u vozu za Portugal ugledate kupe za osmoro ljudi u kome su sedišta od nekog veštačkog materijala koji prijatno prianja za kožu na 40 stepeni celzijusa.
Predlažemo vam da putujete noćnim vozovima s vremena na vreme ako želite da uštedite na novcu za smeštaj. Udobno se smestite, zaspete snom pravednika i probudite se na novoj, uzbudljivoj destinaciji posle 20-tak sati puta. Često se radi o vagonima koji nisu izdeljeni po kupeima i gde će još stotinjak ljudi pored vas slatko da spava na sedištima koja mogu da se nameste u poluležeći položaj pomoću dugmića ili poluga. Ukoliko ste zimogrožljivi, preporučujemo više nego slojevitu odeću ili vreću u koju ćete da se umotate jer je klima odvrnuta do maximuma. Skandinavcima to nimalo nije smetalo, ali pošto ste vi sa Balkana i manje otporni na hladnoću...
Kao što smo već napomenuli, za ove noćne vozove je neophodna rezervacija i to ne znači da ćete u vozu dobiti neki poseban tretman, već da ćete sebi jednostavno obezbediti mesto. Postoje različita iskustva o tome koliki je iznos ovog harača, ali evo nekih podataka.
Noćne rezervacije - cene za drugu klasu sa InterRail-om
|
Vrsta voza |
Cena rezervacije u evrima |
|
Standardni Nighttrain (oznake D ili E) |
4 |
|
CityNightLine (CNL) |
4 |
|
EuroNight (EN) ili NachtZug (NZ) |
4 |
|
Hotelski vozovi između Španije (Madrid ili Barselona) i Francuske (Pariz) |
35 |
|
Hotelski vozovi Barselona-Cirih i Barselona-Milano |
35 |
|
Hotelski vozovi Madrid-Lisabon |
8 |
|
Italian InterCityNight (ICN) |
4 |
|
Istočna Evropa (u Poljskoj, Češkoj, Slovačkoj i Mađarskoj) |
2 |
|
Skandinavski noćni vozovi (u Danskoj, Norveškoj i Švedskoj) |
4 |
Dnevne rezervacije - cene za drugu klasu sa Interrail-om
|
Država |
Voz |
Cena rezervacije u evrima |
|
Austrija |
ICE (InterCityExpress - za/iz Nemačke) EC (EuroCity) ili IC (InterCity) |
Ne plaća se Ne plaća se |
|
Belgija |
THALYS (između Francuske, Belgije, Holandije i Nemačke) TGV (za/iz Francuske) ICE (za/iz Nemačke) EC (EuroCity) ili IC (InterCity) |
22 - I klasa ; 10 - II klasa 10 Ne plaća se Ne plaća se |
|
Češka |
SuperCity |
7 |
|
Danska |
X2000 EC (EuroCity) ili IC (InterCity) |
4 - 11 Ne plaća se |
|
Finska |
Pendolino EC (EuroCity) or IC (InterCity |
1,20 - 12,40 1,20 - 4,40 |
|
Francuska |
TGV (domaći) TGV (međunarodni) THALYS (između Francuske, Belgije, Holandije i Nemačke) Artesia (Pariz ili Lion do Milana) Talgo EC (EuroCity) ili IC (InterCity) |
4 10 22 - I klasa ; 10 - II klasa 4 4 Ne plaća se |
|
Grčka |
IC ICE |
|
|
Holandija |
THALYS (između Francuske, Belgije, Holandije i Nemačke) ICE (za/iz Nemačke) EC (EuroCity) ili IC (InterCity) |
22 - I klasa ; 10 - II klasa Ne plaća se Ne plaća se |
|
Hrvatska |
ICN (Zagreb-Split) IC (Zagreb - Osijek/Rijeka/Čakovec) |
5 1 |
|
Italija |
Eurostar Italia CisAlpino (iz Nemačke/Švajcarske do Italije) Pendolino Artesia (Milano do Pariza ili Liona) EC (EuroCity) ili IC (InterCity) |
18 Međunarodno putovanje: 18 ; Domaće putovanje: 3 18 4 Ne plaća se |
|
Luksemburg |
|
Nema rezervacija |
|
Mađarska |
IC IP |
2 0,50 |
|
Nemačka |
ICE (InterCity Express) ICE-Sprinter THALYS (između Francuske, Belgije, Holandije i Nemačke) CisAlpino (za Švajcarsku i Italiju) |
Ne plaća se da 22 - I klasa ; 10 - II klasa 18 |
|
Norveška |
Signatur Express Trains |
4 4 |
|
Poljska |
TLK EC/IC |
0,80 4,50 - 6 |
|
Portugal |
IC Alfa Pendular |
4 10 |
|
Rumunija |
IC |
3 - 10 |
|
Slovačka |
IC EC SC superCity |
3 3 7 |
|
Slovenija |
ICS Međunarodni voz Slovenija-Italija |
7 - I klasa ; 4,5 - II klasa 5 - 8 |
|
Španija |
AVE Talgo 200 Talgo (Madrid-Kordoba-Sevilja-Kadiz) Talgo (sve ostale destinacije) Euromed |
10 10 14 4 10 |
|
Švedska |
X2000 IC Štokholm - Oslo - Štokholm |
7 3 |
Kao što vidite, vozova ima puno i sve zavisi od toga kakva je nacionalna kategorizacija dotičnog voza i kolika je dužina destinacije. Zbog toga je uvek važno da na šalteru za informacije ili prodaju karata ispitate da li je rezervacija za voz obavezna, i ako jeste, da je pazarite. U Norveškoj će uz rezervaciju za noćni voz da vas časte i jastučetom, ćebetom, maskom za oči i čepovima za uši kako biste što udobnije prespavali putešestvije. Skandinavski standard.
Ukoliko presedate više puta u toku putešestvija od tačke A do tačke B, naravno da nećete svaki put da iskačete iz voza i trčite na šalter da uzmete rezervaciju, već će odmah na početnoj stanici da vam izdaju rezervacije za sve vozove koje ćete promeniti do krajnje destinacije.
Savetujemo da nakon što stignete u neki grad čije čari tek treba da otkrijete i izađete iz voza da biste protegnuli noge nakon više sati puta, odmah svratite i do šaltera za rezervacije ili informacije, čisto da biste se raspitali kakva je situacija sa vozovima koji idu do narednog mesta koje želite da posetite. Ukoliko ste toliko detaljno isplanirani da znate koliko dana ćete da se zadržite u gradu u koji ste tek pristigli, možete odmah i da uzmete rezervaciju za naredno putovanje. Ponekad se u jeku sezone dešava da ako dođete dan pred polazak na stanicu da rezervišete kartu - nema mesta. To ne znači da treba da očajavate i odmah da prijavite prebivalište u vašoj novostečenoj domovini jer uvek ima nekog načina da odatle i odete.
Druga situacija: već ste kupili rezervaciju, krećete za dva dana i mirno razgledate grad, kad ne lezi vraže, baš poslednji dan upoznajete slatkog Španca/Španjolku koji/a putuje singl a uz to kaže da nema ni devojku/dečka kod kuće, pa smatrate kako je grehota vam se putevi tako brzo raziđu.
Poenta je u tome da je na putovanju koje vam predstoji sve stvar okvirnih planova i neočekivanih slučajnosti koje ne moraju nužno da budu negativne. Imate dve opcije : da se opustite, stvari rešavate u hodu, ostavite koji dodatni dan u rezervi ako vas neko mesto apsolutno očara i ne nervirate se ako nešto nije baš onako kako ste zamišljali ili da do detalja isplanirate putovanje, time štedeći vreme i novac, ali uz gubitak doze spontanosti.
Red vožnje
Red vožnje koji će zadovoljiti i najveće perfekcioniste među vama je onaj na sajtu www.sbb.ch/en. Dovoljno je da ukucate prvu i poslednju stanicu, datum putovanja i vreme polaska voza (poslednja stavka je odokativna, čisto da bi pretraživač znao da li da izbaci dnevne ili noćne vozove). Za par sekundi, dobićete pregled svih presedanja, polazaka vozova, vrste vozova i šta vam sve taj voz nudi tj. da li mora da se rezerviše mesto. Tehnika je čudo.
Postoji još sličnih sajtova : www.raileurope.com ili www.bahn.de, a na raspolaganju su vam i redovi vožnje na sajtovima nacionalnih železnica, ali smatramo da je ubedljivo najbolji pomenuti sbb.
Kombinovanje autobusa i voza
Ukoliko žarko želite da stignete do nekog mesta, a vozovi su prebukirani, možete da iskombinujete neki lokalni voz sa busevima isto lokalnog karaktera. To čak ponekad ispadne jeftinije nego da ste platili rezervaciju za noćni voz.
Lokalni autobuski prevoznici ponekad odobravaju popust na InterRail kartu (www.interrailnet.com/2_extra_pass_benefits.html) ili Euro 26 (www.euro26.org) i ISIC (www.isic.org) studentske kartice.
Ukoliko ne možete preko interneta da pronađete ono što vas zanima, raspitajte se na licu mesta.
Ostavljanje prtljaga na stanici
Za slučaj da se u nekom gradu zadržavate samo par sati u svojstvu presedača, najbolja varijanta je da svoj ranac ili koferče ostavite na stanici u sefovima specijalno namenjenim u te svrhe. Na malo manje modernim stanicama, tu funkciju vrši čikica u sobičku koji će vam izdati ceduljicu sa brojem u zamenu za nešto novca i pričuvati kufere. Gle čuda, postoje i stanice na kojima ova opcija ne postoji, pa ćete morati da se smenjujete na svakih sat vremena ukoliko ne smislite bolji način: dva šetaju, jedan čuči pored kofera i obrnuto.
Cene sefova ili lokera variraju od zemlje do zemlje, a one zavise i od veličine sefa. Neki prosek je 1,5 - 5 € za ceo dan. Što se tiče procedure, pratite uputstva automata i kao svaki pravi nosilac našeg mentaliteta, sumnjičavo gledajte u mašinu spremni da joj prokunete proizvođača ako vam ne izbaci torbu pred polazak voza.
Ponekad i hosteli dozvoljavaju da stvari ostavite u njihovoj prostoriji za prtljag čak iako niste njihov gost.